En el Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou en la segunda década de noviembre de 2016, la empresa alemana BMW organizó el estreno de una novedad muy interesante: un sedán compacto Serie 1 con un índice en la planta "F52", basado en el concepto de sedán compacto. presentado en 2015.
El coche, construido sobre un "bogie" UKL de tracción delantera, fue desarrollado específicamente para el mercado chino, y se venderá exclusivamente en el Reino Medio (aunque es posible que en el futuro aparezca en otros países).
El exterior del "uno" de tres volúmenes está dibujado en el estilo tradicional de la marca bávara: el diseño característico de la parte delantera con "fosas nasales" de la parrilla del radiador, el relieve "familiar" de las paredes laterales, una silueta enérgica y los trazos característicos de las luces traseras. La raza en el exterior del automóvil se siente instantáneamente.
El tamaño del sedán BMW Serie 1 encaja claramente en la clase "golf" de acuerdo con los estándares europeos: su longitud es de 4456 mm, y la anchura y la altura no superan los 1803 mm y 1446 mm, respectivamente. La distancia entre ejes del cuatro puertas no supera los 2670 mm.
El interior del sedán compacto es típicamente "beemveshny", y su pertenencia a la gloriosa "familia bávara" se identifica sin errores: una "caja de herramientas" lacónica pero informativa, un volante de tres radios con distintas mareas y un centro "familiar" Consola con pantalla multimedia de 8.8 pulgadas y bloque ejemplar de "microclima".
Dentro del BMW Serie 1 en una carrocería de tres volúmenes, cuatro adultos pueden sentarse fácilmente. el jinete del medio en el sofá trasero se verá muy perturbado por el túnel alto en el centro.
Pero aún se desconoce qué tan espacioso es el maletero del automóvil.
Especificaciones. Para el "uno" bávaro de cuatro puertas hay tres motores de gasolina con turbocompresor y "fuente de alimentación" directa:
- Versión BMW 118i Equipado con un "tres" en línea con un volumen de 1,5 litros, que desarrolla 136 "caballos" a 4500-6000 rpm y 220 Nm de par motor a 1250-4000 rpm, que se combina con una "automática" de 6 velocidades.
- Modificaciones 120i y 125i equipado con un motor de 2.0 litros con cuatro "potenciómetros", que funciona en conjunto con una transmisión automática de 8 rangos. En el caso "más joven", genera 192 "sementales" a 5000 rpm y 280 Nm de empuje posible a 1250 rpm, y en el "senior" - 231 "yeguas" a 5000-6000 rpm y 350 Nm a 1250-4500 rpm .
El BMW Serie 1 Sedan se extiende sobre la arquitectura de tracción delantera UKL con un motor montado transversalmente y suspensiones independientes en ambos ejes: puntales MacPherson en la parte delantera y un sistema de cuatro brazos en la parte trasera.
El coche utiliza un piñón y cremallera de dirección asistida eléctrica, y sus ruedas acomodan discos de freno ventilados delanteros y traseros convencionales (en las versiones "top" con ventilación y en el eje trasero) con ABS, EBD y otros componentes electrónicos.
Precios fijos completos. La producción en serie del "uno" de cuatro puertas comenzó a mediados de diciembre de 2016 en la planta de empresas conjuntas BMW y Brilliance, y apareció a la venta en el mercado chino ya en febrero de 2017.
El costo del sedán BMW Serie 1 en China es de 204.800 ~ 319.800 yuanes (que al tipo de cambio actual es de 1.711.000 ~ 2.672.000 rublos). Dependiendo del nivel de equipamiento, el sedán puede presumir de: óptica LED, head-up display, sistema multimedia con pantalla táctil (8.8 ″), cámara de visión trasera, sistema de asistencia al estacionamiento, sistema de seguimiento de carril y sistema para evitar colisiones frontales, así como un techo panorámico.
