El SUV de tamaño mediano Isuzu Axiom nació en 2001, al mismo tiempo que su producción en serie comenzó en una planta ubicada en el estado estadounidense de Indiana y propiedad (en ese momento) igualmente de Subaru e Isuzu. Oficialmente, el automóvil se vendió solo en los mercados de Estados Unidos y Costa Rica, aunque no por mucho tiempo; ya en 2004, los "japoneses" finalmente abandonaron la línea de ensamblaje debido a la transferencia de la empresa bajo el control total de Subaru.
Axiom es un SUV de tamaño medio de cinco puertas con las siguientes dimensiones externas de la carrocería: 4638 mm de largo, 1707 mm de alto y 1796 mm de ancho.
El coche tiene en su arsenal una distancia entre ejes y una distancia al suelo de 2703 mm y 200 mm, respectivamente, y su peso de "combate" oscila entre 1820 y 1965 kg, según la modificación.
Para el Isuzu Axiom, se ofreció un V6 de 3.5 litros de gasolina "aspirado", equipado con una correa de distribución DOHC con 24 válvulas y tecnología de potencia distribuida. Inicialmente, el motor generaba 233 caballos de fuerza a 5400 rpm y 312 Nm de torque a 3000 rpm, pero al final del ciclo de vida del SUV, su rendimiento aumentó a 253 "caballos" y 333 Nm de empuje máximo a idénticas rpm.
Junto con el motor, se instaló una transmisión "automática" exclusivamente de 4 velocidades con tres modos de funcionamiento y una transmisión TOD de tracción trasera o tracción total con un diferencial de deslizamiento limitado y un "razdatka" con un engranaje reductor.
La carrocería Isuzu Axiom de cinco puertas descansa sobre un potente bastidor de 8 secciones en el que se monta longitudinalmente la planta de energía. La suspensión delantera del SUV es una estructura de barra de torsión independiente y la trasera es una viga sólida suspendida en una arquitectura de palanca y resorte.
Además, el vehículo está equipado con amortiguadores de gas de modo dual con características variables según las condiciones de conducción. El "japonés" cuenta con un servomotor hidráulico integrado en el mecanismo de dirección de piñón y cremallera y dispositivos centrales de freno de disco "en círculo" (ventilados en la parte delantera).
"Axiom" se destaca por su buen aspecto, diseño bastante confiable, motor eficiente, interior espacioso, buen equipamiento, excelente dinámica y propiedades todoterreno decentes.
Por otro lado, sus aspectos negativos incluyen un manejo indistinto, un mantenimiento caro, problemas con los repuestos, un chasis desequilibrado y un alto consumo de combustible.
En 2016, en el mercado secundario de Rusia, Isuzu Axiom se ofrece a un precio de 400 ~ 550 mil rublos (según la condición, el kilometraje y la configuración).
